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道岔厂家解析曲尖轨侧磨的整治措施
道岔是实现股道转换的重要的设备，广泛存在于铁路线路上。现在，电液控制自动道岔已经取代落后的人工道盆，由于道岔区的接头数量多、曲线复杂，往往是行车安全事故的高发地带。
常用的道岔种类有单开道岔、三开道岔、交叉道岔、交分道盆和渡线道盆等。
曲尖轨侧磨的整治措施
1、对原始铺设不良的尽量调整进路，增加行车平顺度。
2、木枕地段捣固作业时，对复式交分道岔中间两股钢轨重捣，下股轻捣，以在曲尖轨处保持3-5mm的水平，防目出现船形枕木。额外加大对曲尖轨的冲击。
3、定期涂油，以减小侧面磨耗。
4、消灭空吊板，改善行车平稳性。
5、保持岔前连接轨方向直顺，防止车辆蛇形运动加剧侧磨。
铁路道岔厂家指出三开道岔是一种较为复杂的道岔结构形式，具有可开通三个方向的特性，由于受地形、环境和铺设条件等客观因素限制，没有足够的长度排列两副普通单开道岔(左开和右开)，宜采用三开道岔，通常在编组站、货场和机务段铺设此类道岔。
