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单开道岔主要常见病害
单开道岔的结构比较复杂，特别是转辙部位，工电结合要求比较高，大部分病害需要工务和电务两家配合，所以应综合考虑，进行集中彻底整治。
1、尖轨与基本轨不密贴整治
一，整治基本轨硬弯和方向不良，拉方道岔。采用“大弯拨、小弯改、硬弯直”的方法，先拨止道岔直股方向，如果拨动量比较大，可以先用经纬仪定线，再计算各点拨道量后拨道。
二，检查基本轨曲股弯折点和弯折量是否正确，如果不正确应该重新进行弯折校正，以确保各部位尺寸的正确性。
三，测节道岔两基本轨，特别是尖轨尖端至尖轨竖切点(从尖轨尖端量起6 156 mm)处。整正控制曲基本轨方向，从而避免了因电务锁闭杆拉紧而造成的不密贴或假轨距。
四，检查整正道岔顶铁。该类道岔由于受尖轨结构的限制，如果顶铁不标准，各顶铁与尖轨轨腰会存在不同程度的间隙或顶坑，造成假轨距或尖轨不密贴。如果顶铁程度不标准应采取加垫或磨削的方法进行调整和换修，顶铁体准依次为59mm、89mm、122mm、161mm。
五，调整转辙动程。该类道岔一牵引点动程为160mm，二：牵引点动程为75mm，同时调改各部位轨距，并进行正反位转辙性能试验，至到工电双方都达到满意为止。
