道岔中的护轨到底有何重要

道岔中的护轨到底有何重要

　　众所周知铁路道岔是一种非常常见的铁路配件，也是一个非常重要的配件，但是与曲线、接头被称为轨道的三大薄弱环节，因为它行车安全性低、使用寿命短、构造复杂、限制列车速度、养护维修投入大。

　　机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。除了单开道岔还有复式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。

　　那么为何要设计护轨呢，因为道岔时存在有害空间的，有害空间就是车轮在通过辙叉时，从两根翼轨的较窄处到辙叉心的尖端之间存在的那一段空隙，有害空间可能会导致车轮脱轨，所以护轨是非常有必要的，因为他要控制并且引导车轮走上正确的道路。道岔上的组成缺一不可，道岔也成为了行车中非常重要的组成部分。

　　其实铁路器材的各个配件都是相辅相成的，缺一不可，每个配件都起着非常重要的作用，建议大家平时多学习铁路器材方面的知识，只有掌握更多的知道才会在以后的工作中很好的利用，我公司主要从事道岔销售的厂家，想要了解更多关于铁路相关知识的请多多关注我们的网站。

　　轨道是铁路和矿用铁路的主要路线，随着科技和工业的飞速发展，铁路运输的发展也有了很大的进步，就轨道的铺设来说，现在技术已经非常成熟，可能有人会有疑问，为什么钢轨不能直接铺设在地面上，还要钉在枕木上，针对这个疑问，下面我们由铁路器材配件厂介绍一下。

　　火车自身的重量和载重量非常大，如果把钢轨直接铺在路基面上，钢轨和路基面的接触面积小，单位面积承担的重量就大，路基面承受不了这么大的重量，就要发生高低不平的沉陷，影响火车的行驶安全。把钢轨钉在枕木上，扩大了些接触面。不过如果直接把枕木铺在路基面上，不仅方向不易固定，而且仍然要发生沉陷，使钢轨左右歪斜，高低不平。把枕木铺设在道砟上，火车的重量通过钢轨传到枕木，再由枕木通过道砟传到更大的路基面上，使接触面积增大，单位面积上的压力降低，路基面也就能够承载得起很大的火车重量了。