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道岔厂家介绍道岔护轨常见故障的解决办法
道岔在铁路建设、公路建设等方面应用广泛，无论是煤矿道岔，还是其它道岔，都是由许多配件组合而成的，并且每个部件都有出现故障的可能，护轨也不例外。道岔的护轨固定型辙叉的重要组成部分，设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向，防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨尖端，保证行车安全的重要设备。在可动心轨辙叉中，一般仅在侧股设护轨，用以防止心轨的侧面磨耗。
1.了解道岔故障情况，先询问车站值班员故障现象，然后在控制台上操纵道岔试验。
2.登记道岔停用设备。
3.判断是道岔室内还是室外的原因，如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置，是室外原因。在操动道岔时，如果控制台的电流表没有指示，先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，如果有电压说明动作道岔的电已送出，是室外故障。如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障。
如果道岔定、反位都能操动，就是没有表示。用万用表交流250v档，在分线盘测量X1(或X2）与X3间有无交流110V左右电压，如果有电压，则是室外故障，否则是室内故障。
