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铁路煤矿道岔厂家告诉你为什么钢轨不能直接铺在地面
相信很多人会有这样的疑问：为什么钢轨不能直接铺设在地面上，还要钉在枕木上啊？为了解决大家的疑惑，铁路煤矿道岔厂家简单的做出一些介绍。
1、把枕木铺设在道岔上，火车的重量通过钢轨传到枕木，再由枕木通过道砟传到更大的路基面上，使接触面积增大，单位面积上的压力降低，路基面也就能够承载得起很大的火车重量了。
2、把钢轨钉在枕木上，扩大了些接触面。不过如果直接把枕木铺在路基面上，林州煤矿道岔厂家指出不仅方向不易固定，而且仍然要发生沉陷，使钢轨左右歪斜，高低不平。
道岔轨距、水平的检查：安阳道岔厂家指出首先要在检查记录本上明确基本股（以外直股为直基本股，曲上股为曲基本股。
煤矿道岔的尺寸是靠侧向过岔的速度决定的：
比如9号道岔侧向过岔速度是30km/h，12号道岔侧向过岔速度是45km/h等，目前在提速改造后很多道岔都改成了18号或者38号可动心道岔，比如18号可动心道岔，高正线通过速度160km/h，侧向过岔速度80km/h，38号侧向过岔速度高可以达到140km/h。
反正铁路煤矿道岔厂家认为大家可以简单理解为：钢轨直接铺设在地面会对无法保证列车的运行，对于我们来说是非常危险的就可以了。
