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道岔出现故障如何快速找出原因

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道岔出现故障如何快速找出原因

发布日期:2019-11-19 作者: 点击:

道岔出现故障如何快速找出原因


  道岔主要用于机车车辆转道使用,通常在车站、编组站大量铺设。道岔的出现,可以增强线路的通过能力,所以道岔在铁路线上起到了相当重要的作用。那么,如果道岔出现故障,要如何快速找出原因呢?道岔厂家来分享一下。

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  1、如果是单动道岔,在操动时控制台的电流表有指示,说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置,是室外原因。在操动道岔时,如果控制台的电流表没有指示,首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压,如果有电压说明动作道岔的电已送出,是室外故障。


  2、如果是双动道岔,在操动时控制台的电流表动一下便不动了,说明动作道岔的电已送到了一动道岔,故障出在一动道岔以后,是室外故障。


  3、如果道岔定、反位都能操动,便是没有表示。用万用表交流250v档,在分线盘测量X1(或X2)与X3间有无交流110V左右电压,如果有电压,则是室外故障,否则是室内故障。


  道岔岔心所形成的角,称为辙叉角,它有大有小,道岔号码(N)代表了道岔各个部分的主要尺寸,通常用辙叉角(α)的余切值来表示,即N=cotα=FE/AE。显而易见,辙叉角α越小,N值越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时越平稳,允许的过岔速度也越高。

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  以上三点,可以帮助大家快速判断故障究竟是处于室内还是室外,从而节省维修时间,更多关于道岔的知识欢迎您继续浏览道岔厂家的官方网站,欢迎来电咨询更多详情。

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关键词:煤矿轨道道岔,煤矿道岔,道岔

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