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列车对铁路道岔磨耗如何整改
铁路道岔是列车在运行过程中辅助列车转向的设备，可以方便列车从一股轨道向另一股轨道的转变。随着生产技术的进步，越来越多的铁路道岔被应用开来，铁路道岔的型号也越来越多。但是铁路道岔毕竟是铁轨上较为薄弱的一环，若是没有做好对铁路道岔的维护工作，很容易在列车行驶过程中对铁路道岔造成磨耗，那么该如何整改呢？
（1）对曲尖轨加强监控，侧磨初期要及时进行打磨，在日常道岔养护维修中尽量消去道岔方向病害，减少尖轨附加应力，减缓曲尖轨侧磨发展，延长使用寿命，必要时可以对曲尖轨进行涂油润滑。
（2）注重顶铁的状态控制，做到不顶死不离缝。顶铁顶死会造成二动难以密贴以及尖轨向内的侧弯，恶化了尖轨平顺度；顶铁离缝较大会造成尖轨自由长度加长，尖轨由点位移转变为线位移，尖轨、基本轨受横向冲击力增加，转辙部位框架难以保持，二动部位不密贴加大，进而钢轨侧磨加大。
（3）应及时对道岔滑床板开展涂油，消去因滑床板涂油不良而造成的道岔转换力阻力过大，导致道岔不密贴的现象。
在这里要提醒大家注意的是，即便是没有列车在道岔上行驶，若是没有做好对道岔的维护，也是会造成铁路道岔损耗的，周围的天气、环境变化都会影响到铁路道岔，有的还会引起铁路道岔锈蚀，因此做好对铁路道岔的维护工作是很重要的。这也要求铁路检修人员做好对道岔的日常检修，这样才能更好的使用道岔，保持列车的正常行驶。
